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Toseland, operado satisfactoriamente, espera correr en Monza

Thursday, 28 April 2011 09:38 GMT
Toseland, operado satisfactoriamente, espera correr en Monza


El bicampeón comentó, apenas unas horas después de la operación, que "todo ha ido bien y en poco más de una hora me han quitado el clavo", explicó. "El médico está gratamente sorprendido de lo rápido que ha cicatrizado la herida y todo el interior de la mano está recolocado". Por lo tanto, "ahora se trata de recuperar la fuerza y ​​el movimiento, porque obviamente todavía noto la mano algo rígida".


Toseland se da de plazo "entre hoy y el próximo jueves" para ver la evolución de la movilidad. "Tengo sesiones de fisioterapia a diario con I. Scott en la Isla de Man, además del tratamiento hiperbárico, así que voy a hacer todo lo posible para tratar de estar fuerte y tener suficiente movilidad para correr en Monza", auguró el piloto de BMW. "Pero, si no Monza, a continuación, en la cita del circuito Miller espero que todo funcione correctamente y ya esté en plena forma", ya que "voy a tomármelo como una recuperación día a día, sabiendo que todo está en su lugar y listo de nuevo para el 'rock&roll', de modo que tan pronto como recupere la fuerza volveré a pista".


La lesión de Toseland puso en tela de juicio su carrera y sólo la rápida intervención de su cirujano permitió a James recuperarse lo suficiente como para continuar desarrollando su pasión. "Espero recobrar toda la fuerza y ​​si no el movimiento completo de la mano, al menos pleno uso de ella para hacer mi trabajo", comentó un emocionado Toseland que agradeció a "Mike Hayton, mi cirujano" haber "salvado mi carrera".


La preocupación inmediata de Toseland es que el circuito siguiente es Monza, donde los pilotos hacen mayor uso de la aceleración y la mano de frenado. Primero en posición completamente extendida para mantener el acelerador abierto durante largos períodos, a continuación, encogiéndola para accionar el freno. "El movimiento de la mano derecha es muy importante en las carreras, ya que tienes que apretar el acelerador hacia atrás y después frenar rápido para, especialmente en Monza a una velocidad tan alta", señaló Toseland. "Sé cuánta fuerza necesito porque he corrido muchas veces en Monza. Ciertamente ahora no la tengo, pero día a día será mejor y mejor y el próximo jueves voy a ver cómo se siente", concluyó.